01版 - 李强同德国总理默茨会谈

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可没想到,出发的前一天,系统突然发来“行程已被车主取消”的提醒。我一下子慌了神,离返程时间只剩不到一天,临时被爽约再重新找车,难度可想而知。我赶紧重新发布行程,抱着一丝侥幸等待回应。大概过了两个小时,系统终于提示有车主接单,我长舒一口气:“谢天谢地,总算能按时回去了。”可这份安心还没维持半个小时,手机再次弹出消息:车主又取消了订单。看着屏幕上的“行程取消”提示,我心里又气又无奈,如今的顺风车车主,怎么连最基本的契约精神都没有?在这种情况下,我几乎没有主动权,只能被动接受车主的临时变更。

在推进“再军事化”进程中,日本右翼的拥核野心日益膨胀。日本政客近期不断进行危险试探,公开鼓噪“拥核”,谋求修改长期奉行的“无核三原则”。众所周知,日本是典型的“核门槛国家”,长期制造、囤积远超民用核能实际需求的钚材料。截至2024年底,日本囤积的分离钚材料总量已高达44.4吨。日本现已建成完整的核燃料循环体系,具备较强的核工业能力,能够依托核反应堆和后处理技术及设施生产武器级钚材料。一旦右翼的政治狂热驱动日本迈过“核门槛”,潘多拉的魔盒将被打开,全球核不扩散体系将遭到严重冲击。新加坡《联合早报》不久前刊发评论指出,核不扩散仍然是当今国际政治的主流旋律,日本拥核的走向不符合东南亚利益,降低军备竞赛和减少战争风险,才符合区域稳定之需要。,更多细节参见旺商聊官方下载

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